1月13日，以“蜂越·信未來”為主題的蜂巢能源第六屆電池日在常州召開。業(yè)內專家領導、全球合作伙伴代表、供應商、投資機構及主流媒體等四百余位嘉賓齊聚現(xiàn)場，共同見證蜂巢能源在動力電池關鍵技術領域的最新突破。

      創(chuàng)新，是蜂巢能源長期堅持的信念；而安全，則是蜂巢能源的創(chuàng)新底色。

      本屆電池日蜂巢能源發(fā)布了大電量插混電池、半固態(tài)、火電分離龍鱗甲3.0平臺，以及大容量HEV電池、新一代儲能大電芯與低空/無人場景電池技術六大產品矩陣，為消費者堅定把守在更大電量、更長續(xù)航、更高快充、更多場景等需求趨勢下的安全基線。 

增混也享純電體驗：

全球最大電量插混電池“堡壘2.0”發(fā)布

       隨著大五/六座與大型家庭用車成為全球市場新主流，用戶對插混車型的預期正在發(fā)生改變：既希望獲得與純電車型相同的動力響應、靜謐性和續(xù)航體驗，又不希望因電量提升而犧牲安全。

       針對這一現(xiàn)實需求，蜂巢能源推出全球最大電量80kWh插混電池包堡壘2.0，讓D級插混車也能實現(xiàn)400km+的純電續(xù)航體驗。

       堡壘2.0采用系統(tǒng)高度集成技術，體積利用率和系統(tǒng)能量密度提升6%。電芯引入超充石墨技術，支持峰值6C快充，可在10分鐘內完成10%-80%充電，并在快充全程保持電壓、電流和熱穩(wěn)定性冗余保護。

       結構方面采用拉擠復材設計，側碰擠壓能力達到國標兩倍以上，強度接近車身級抗撞標準。電芯在單體三面擠壓測試中依然不起火、不爆炸，真正實現(xiàn)插混向純電安全等級的躍升。

低成本半固態(tài)電池：

全球首創(chuàng)固態(tài)電解質隔膜轉印技術

       當前，動力電池的安全性依然是用戶選擇新能源車型時最核心的決策指標。

       傳統(tǒng)半固態(tài)雖然在理論上更安全，但行業(yè)普遍受限于制程不穩(wěn)定、界面不連續(xù)及大規(guī)模量產落地難度。蜂巢能源歷時三年多，從材料到體系，從工藝到設備、突破了數(shù)十種技術，全球首創(chuàng)了極性變換固態(tài)電解質隔膜技術，大幅提升安全性能。

       自研極性變換固態(tài)電解質隔膜使離子電導率提升10%以上，200℃熱收縮率下降20%，顯著增強高溫安全性。

       原創(chuàng)觸變粘結劑確保固態(tài)涂層從隔膜精準轉印至正極，實現(xiàn)界面完整覆蓋。

       依托仿形梯度熱壓工藝，固態(tài)涂層可緊密貼合極片，并與現(xiàn)有液態(tài)產線100%兼容，無需新增產線即可量產。

       電芯自產熱溫度提升8℃，熱失控起始溫度提升5℃，整體熱安全緩沖時間增加10%，熱失控概率下降25%。

       固態(tài)涂層同時可切斷正極與負極間的微短路路徑，市場端壓差不良率降低18.5%，有效避免壓差續(xù)航問題。

電池安全天花板：

龍鱗甲3.0實現(xiàn)最優(yōu)火電分離

       隨著電池系統(tǒng)集成度提升，熱失控成為用戶的主要安全焦慮之一，而方形電池的CTC/CTB發(fā)展長期面臨結構集成度與熱失控管控之間的難題。

       此次蜂巢能源推出的龍鱗甲3.0，首次在方形體系中實現(xiàn)火電分離+CTC/CTB兼容，構筑從體系到結構的雙重安全。

       在方形電芯高集成化的CTC/CTB趨勢下，蜂巢能源推出基于方形電芯的龍鱗甲3.0，同時實現(xiàn)了火電分離與兼容CTC/CTB設計。

       龍鱗甲3.0結構采用極耳錯位技術及整包空間優(yōu)化，實現(xiàn)極柱端口與泄壓氣體通道的分離，降低系統(tǒng)級熱擴散風險。在相同包體空間下，電芯容量提升7%-10%。

       整包底部預留熱失效排氣通道，排氣與底部球擊空間共用，為高集成系統(tǒng)保留關鍵的熱緩沖能力。

       在半固態(tài)技術與龍鱗甲3.0的共同加持下，蜂巢能源本次發(fā)布兩款產品，包括86kWh插混電池，以及115kWh純電電池，電量提升10%以上，換熱能力提升50%，10%-80%電量峰值6C充電只需10分鐘，且實現(xiàn)高溫熱失控不蔓延。

      本屆電池日，蜂巢能源同步發(fā)布全球首款大容量HEV電池，容量區(qū)間覆蓋3.6–7.3kWh，以更強動力輸出與更足電量，為燃油車的智能化升級提供全新路徑。

全力以赴精耕儲能

下一代大電芯新品發(fā)布

       在儲能領域，蜂巢能源推出面向下一代標品的大容量疊片體系，率先發(fā)布全球首款疊片588Ah電芯，以高安全快導流設計滿足新型儲能在大倍率與穩(wěn)定性上的雙向需求，并以同平臺的866Ah版本進一步覆蓋更高容量場景。

       基于不同電芯規(guī)格形成的系統(tǒng)方案，兩款電芯可實現(xiàn)從6.26MWh到6.9MWh的規(guī)模化布局，適配更豐富的儲能應用。

       在龍鱗甲高安全技術賦能下，搭載866Ah電芯的龍鱗甲S儲能系統(tǒng)可實現(xiàn)電量提升10%，成本下降5%，同時PACK減少25%，PCS匹配更優(yōu)。

       蜂巢能源同時發(fā)布684Ah火電分離電芯與661Ah補鋰長循環(huán)版本，為下一代儲能產品的快速迭代奠定基礎。

把握新市場新機遇

以技術創(chuàng)新拓展新場景

       近年來，隨著城市物流與產業(yè)物流的雙線加速，傳統(tǒng)運力體系正面臨更高頻率、更低成本、更全天候的運行要求，推動無人物流和低空經(jīng)濟成為動力電池大規(guī)模應用的下一個新興市場。

       面向無人物流車市場，蜂巢能源推出10-50kWh系列電池產品，具備全溫域運行能力與5年20萬公里的超長質保，滿足單邊10km以內工業(yè)物流、城市配送多場景需求。

       在低空經(jīng)濟領域，蜂巢能源發(fā)布兩款半固態(tài)電池產品，支持持續(xù)5C、峰值8C放電并符合DO-311A航空安全標準，為未來低空飛行器帶來更高效、更安全的動力解決方案。

       從全球最大電量插混電池，到隔膜轉印半固態(tài)體系，再到龍鱗甲3.0火電分離平臺，以及面向HEV、儲能、無人配送與低空經(jīng)濟的系統(tǒng)級創(chuàng)新，蜂巢能源正在構筑覆蓋多場景、跨體系的安全勢能三角。

       未來，蜂巢能源將繼續(xù)圍繞消費者對安全、快充、續(xù)航與全場景可靠性的核心需求，以本征安全技術為底座，以體系化創(chuàng)新為驅動，不斷推出面向下一代交通與能源體系的產品與解決方案，以更高的產品力推動全球新能源產業(yè)邁向更高質量的發(fā)展階段。